# LFP 배터리 ## 개요 LFP 배터리(Lithium Iron Phosphate Battery)는 리튬 이온 배터리의 일종으로, 양극 재료로 리튬 철 인산염(LiFePO₄)을 사용하는 특징을 가집니다. 1990년대 후반 존 굿이나프(John B. Goodenough) 팀에 의해 개발된 이 기술은 안전성, 열적 안정성, 수명 등에서 뛰어난 성능을 보이며...

```markdown # 배터리 ## 개요 전기차(Electric Vehicle, EV)의 핵심 구성 요소인 배터리는 차량의 주행 성능, 주행 거리, 환경 영향 등 전반적인 역할을 결정짓는 핵심 기술입니다. 전기차 배터리는 내연기관 차량의 연료탱크와 엔진을 동시에 대체하며, 고전압 전원 공급원으로서 모터를 구동하는 에너지를 저장합니다. 본 문서에서는 전기차...

# 리튬 이온 배터리 ## 개요 리튬 이온 배터리는 전기차(EV) 및 다양한 전자 기기에서 핵심적인 에너지 저장 장치로 사용되는 2차 전지(충전 가능한 배터리)입니다. 1990년대 이후 상용화되어 현재 전기차 산업의 발전을 주도하고 있으며, 높은 에너지 밀도와 긴 수명이 특징입니다. 본 문서에서는 리튬 이온 배터리의 작동 원리, 종류, 전기차 적용 사례,...

# 리튬 이온 배터리 ## 개요 리튬 이온 배터리는 현대 기술 발전의 핵심 에너지 저장 장치로, 스마트폰, 전기차(EV), 재생에너지 시스템 등 다양한 분야에서 널리 사용된다. 1990년대 상용화 이후 빠른 성장세를 보이며 에너지 밀도와 충전 효율성 측면에서 기존 배터리(예: 니켈 수소, 납산)를 압도했다. 이 문서에서는 리튬 이온 배터리의 작동 원리, ...

# 리튬이온 배터리 ## 개요 리튬이온 배터리는 전기차(EV) 및 다양한 전자 기기에서 핵심적인 에너지 저장 장치로 널리 사용되는 2차 전지(충전 가능한 배터리)입니다. 1990년대 이후 산업화되어 현재 전 세계적으로 수많은 전기차 모델에 적용되고 있으며, 고에너지 밀도와 긴 수명이 특징입니다. 본 문서에서는 리튬이온 배터리의 작동 원리, 종류, 전기차에...

# 전기차 공학 ## 개요 전기차 공학(Electric Vehicle Engineering)은 내연기관 대신 전기 에너지를 동력원으로 사용하는 차량의 설계, 개발, 제조, 운영에 관련된 학제간 기술 분야입니다. 기후 변화 대응과 지속 가능한 교통 수단 확보를 위한 전기차(EV) 수요 증가에 따라 배터리 기술, 전력 전자, 구동 시스템, 충전 인프라 등 다...

# NMC (니켈-망간-코발트 리튬 이온 배터리) ## 개요 NMC(Nickel Manganese Cobalt Lithium-ion) 배터리는 리튬 이온 배터리의 대표적인 화학 구조로, **니켈(Ni)**, **망간(Mn)**, **코발트(Co)**를 결합한 삼원계 캐소드 소재를 사용합니다. 이 배터리는 고에너지 밀도, 상대적으로 긴 수명, 안정적인 성능...

# BEV (Battery Electric Vehicle) ## 개요 BEV(Battery Electric Vehicle)는 전기 배터리에 저장된 에너지를 사용해 구동하는 자율 주행 차량으로, 내연기관 엔진을 갖지 않는 순수 전기차를 의미합니다. 19세기 후반부터 현대까지 발전한 이 기술은 환경 문제 해결과 에너지 효율 향상의 핵심 도구로 주목받고 있습니...

# 하이브리드 전기차 ## 개요 하이브리드 전기차(Hybrid Electric Vehicle, HEV)는 내연기관 엔진과 전기 모터를 결합한 차량으로, 연료 효율성 향상과 배출가스 감소를 목표로 설계되었습니다. 이 기술은 1990년대 후반부터 본격적으로 상용화되며, 환경 문제 해결 및 에너지 자원 보존을 위한 중요한 대안으로 주목받고 있습니다. 하이브리드...

# PHEV ## 개요 PHEV(Plug-in Hybrid Electric Vehicle)는 **전기 모터**와 **내연기관**(가솔린 또는 디젤 엔진)을 결합한 하이브리드 전기차의 한 형태로, 외부 전원으로 배터리를 충전할 수 있는 특징을 가집니다. 이 기술은 전기차(BEV)와 하이브리드 전기차(HEV)의 장점을 결합하여 **연비 향상**, **...

# FCEV (수소 연료 전지 자동차) ## 개요/소개 FCEV(Fuel Cell Electric Vehicle)는 수소 연료 전지를 사용하여 전기를 생성하고 이를 구동 모터에 공급하는 전기차의 한 형태이다. 이 기술은 전통적인 내연기관 차량과 달리 수소와 산소를 화학 반응을 통해 전기에너지로 변환하며, 배출되는 부산물은 주로 물과 열뿐이다. FCEV는 ...

# 비수용성 전해질 ## 개요 비수용성 전해질은 수분을 포함하지 않는 유기 용매와 이온화된 염의 혼합물로 구성된 전해질입니다. 이는 리튬 이온 배터리, 고체 전해질 배터리 등 현대 에너지 저장 시스템에서 핵심적인 역할을 합니다. 수용성 전해질과 달리, 비수용성 전해질은 높은 전압 범위에서 안정성을 유지하며, 이온 전도도를 향상시켜 배터리의 에너지 ...

# 액체 전해질 ## 개요 액체 전해질은 전기화학적 반응을 촉진하기 위해 이온의 이동을 가능하게 하는 액체 물질로, 주로 배터리와 연료전지 등 에너지 저장 장치에서 핵심적인 역할을 합니다. 이는 전극 간의 전하 이동을 매개하며, 전기화학적 반응의 효율성과 안정성을 결정짓습니다. 액체 전해질은 일반적으로 물이나 유기 용매를 기반으로 하며, 특정 화합물이 혼...

# 전해질 ## 개요 전해질(electrolyte)은 전기화학 반응에서 이온의 이동을 가능하게 하는 매개체로, 배터리와 같은 에너지 저장 장치에서 핵심적인 역할을 합니다. 전해질은 양극과 음극 사이의 이온 교환을 촉진하여 전기적 흐름을 생성하고, 배터리의 효율성, 안정성 및 수명에 직접적으로 영향을 미칩니다. 본 문서에서는 전해질의 정의, 종류, ...

# 에너지 밀도 ## 개요 에너지 밀도(Energy Density)는 단위 부피 또는 질량당 저장된 에너지의 양을 나타내는 물리적 지표로, 특히 배터리 및 에너지 저장 시스템에서 핵심적인 성능 기준이다. 이 개념은 전기차, 스마트폰, 재생 가능 에너지 저장 장치 등 다양한 분야에서 중요하며, 에너지 밀도가 높을수록 더 많은 에너지를 작은 공간이나 ...

# 리튬 코발트 산화물 ## 개요 리튬 코발트 산화물(Lithium Cobalt Oxide, LiCoO₂)은 리튬 이온 배터리(Li-ion Battery)의 주요 음극 재료로 널리 사용되는 화합물이다. 1980년대 이후 전자기기와 전기차 등에서 에너지 밀도 높은 전원 공급 장치를 요구하면서 중요한 역할을 해왔다. 이 물질의 결정 구조는 리튬 이온이...

# 전기자동차 ## 개요 전기자동차(Electric Vehicle, EV)는 전기를 에너지 원천으로 사용하는 차량을 의미하며, 내연기관 자동차(ICE)와 대비되는 친환경 이동 수단이다. 21세기 들어 기후 변화 대응과 에너지 효율 향상을 위한 정책 확산으로 전기자동차는 글로벌 산업에서 중요한 위치를 차지하고 있다. 특히, 자동차 산업의 디지털화와 ...

# 미니 자전거 ## 개요 미니 자전거는 **접이식 설계**를 기반으로 한 소형 자전거로, 공간 효율성과 이동성을 중시하는 현대 도시 생활에 적합한 교통 수단이다. 일반적인 자전거보다 작은 크기와 가벼운 무게를 갖추고 있어 **보관이 용이**하고, **도심 내 이동** 또는 **공간 제약이 있는 환경**에서 활용된다. 특히, 미니 자전거는 도시 교...

# 키보드 ## 개요 키보드는 컴퓨터 및 전자기기와의 인터페이스를 제공하는 주요 입력장치로, 사용자가 데이터를 입력하거나 명령을 실행할 수 있도록 설계된 하드웨어입니다. 1930년대에 처음 등장한 키보드는 이후 기술 발전에 따라 다양한 형태와 기능으로 진화하며, 현대 컴퓨팅 환경에서 필수적인 도구로 자리 잡았습니다. 본 문서에서는 키보드의 기본 개념, 종...

# 메틸수은 (Methylmercury) ## 개요 메틸수은(Methylmercury)는 수은(Hg)의 유기화합물로, 환경 오염과 건강 위험에 중요한 역할을 하는 중금속이다. 주로 자연적 과정이나 인간 활동에서 발생하며, 물 속에서 미생물에 의해 무기수은이 메틸화되어 생성된다. 이는 생태계 내에서 **생물축적**과 **생물농축** 현상을 일으켜, 특히 수...