에코 드라이빙
에코 드라이빙 (Eco-Driving) 1. 개요 에코 드라이빙(Eco-Driving)이란 연료 소모를 최소화하고 온실가스 배출량을 줄이기 위해 효율적으로 운전하는 경제 운전 기법을 의미한다. 단순히 천천히 달리는 것이 아니라, 차량의 물리적 특성과 도로 상황을 이해하…
문서 목록 자동차
총 50개 · 1/3 페이지V2P
V2P 개요 V2P(Vehicle-to-Pedestrian, 차량-보행자 통신)은 자율주행 및 스마트 모빌리티 기술의 핵심 요소 중 하나로, 차량과 보행자 간의 실시간 정보를 교환하여 보행자 안전을 강화하고 교통사고를 예방하는 통신 기술입니다. V2P는 V2X(Vehi…
오토 엔진
내연기관 (Internal Combustion Engine) 1. 개요 내연기관은 연료의 화학 에너지를 열에너지로 변환하고, 이를 다시 기계적 회전 에너지로 바꾸어 자동차를 구동시키는 핵심 동력 발생 장치이다. 현대 자동차 산업에서 엔진은 차량의 성능, 효율성, 그리고…
자율주행차
자율주행차 (Autonomous Vehicle) 자율주행차는 운전자의 개입 없이 스스로 주행 경로를 인식하고 판단하여 목적지까지 이동하는 자동차를 의미합니다. 기술적으로는 '자율 내비게이션(Autonomous Navigation)'과 '자율 주행(Autonomous D…
무선충전
무선충전 (Wireless Charging) 1. 개요 무선충전이란 전선과 같은 물리적인 전기 연결 없이 전자기 유도나 자기 공명 등의 원리를 이용하여 전기에너지를 전송하고 배터리를 충전하는 기술을 의미한다. 기존의 유선 충전 방식이 가진 커넥터 마모, 케이블 단선 등…
이미지 처리 유닛
이미지 처리 유닛 (Image Processing Unit, IPU) 1. 개요 이미지 처리 유닛(Image Processing Unit, IPU)은 이미지 센서로부터 입력된 가공되지 않은 데이터(Raw Data)를 사람이 인식할 수 있는 고품질의 이미지나 비디오 형태…
CACC
CACC (Cooperative Adaptive Cruise Control) 개요 CACC(Cooperative Adaptive Cruise Control, 협력형 적응 크루즈 컨트롤)는 기존 ACC(Adaptive Cruise Control)의 물리적 센서 한계를 보…
차선 유지 보조(LKAS)
차선 유지 보조KAS) 요 차선 보조 시스템(Lane Keeping Assist System, 이하 LAS)은 자동차가 차선을 이탈하지 않도록 운전자를 보조하는 첨단 운전자 보조 시스(ADAS, Advanced Driver Systems)의 핵심 기능 중 하나입니다. …
VCU
VCU (Vehicle Control Unit, 차량 제어 장치) 1. 개요 VCU(Vehicle Control Unit)는 전기자동차(EV) 및 하이브리드 자동차(HEV)에서 차량의 전체적인 주행 상태를 감시하고, 운전자의 요구사항을 분석하여 각 하위 제어기에 최적의…
평탄한 차저 플로어
평탄한 섀시 플로어 (Flat Chassis Floor) 1. 개요 평탄한 섀시 플로어(Flat Chassis Floor)란 차량의 하부 바닥면을 평평하게 설계하여 공기 흐름의 저항을 최소화하고 차량의 주행 안정성을 높이는 공기역학적 설계 방식을 의미한다. 일반적인 차…
경량 소재
경량 소재 (Lightweight Materials) 1. 개요 경량 소재란 기존의 무거운 금속 소재를 대체하여 제품의 전체 중량을 줄이면서도, 필요한 강성과 안전성을 유지할 수 있는 저밀도·고강도 재료를 의미한다. 본 문서는 특히 모빌리티 산업, 그 중에서도 자동차 …
탄소섬유 강화 플라스틱
탄소섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 1. 개요 탄소섬유 강화 플라스틱(Carbon Fiber Reinforced Plastic, CFRP)는 탄소섬유를 강화재로 하고 고분자 수지를 기재(Matrix)로 사용하여 결합한 복합재료로, 강철보다 강도가 높으면서도 알루미늄보다…
BMS
BMS (Battery Management System, 배터리 관리 시스템) 1. 개요 BMS(Battery Management System)는 이차전지의 상태를 실시간으로 모니터링하고 제어하여 배터리의 효율성을 극대화하고, 안전한 운용 범위를 유지하도록 관리하는 전…
ACC
적응형 크루즈 컨트롤 (Adaptive Cruise Control, ACC) 1. 개요 적응형 크루즈 컨트롤(Adaptive Cruise Control, 이하 ACC)은 운전자가 설정한 속도를 유지하면서, 전방 차량과의 거리를 센서로 감지하여 자동으로 속도를 조절하는 …
속도 기반 작동
속도 기반 작동 (Speed-Based Operation) 개요 속도 기반 작동(Speed-Based Operation)은 자동차의 제어 시스템에서 엔진의 회전수(RPM)나 차량의 주행 속도를 주요 입력 변수로 사용하여 다양한 기계적 및 전자적 장치를 제어하는 방식을 …
스위치드 리액턴스 모터
스위치드 리액턴스 모터 (Switched Reluctance Motor, SRM) 개요 스위치드 리액턴스 모터(Switched Reluctance Motor, 줄여서 SRM)는 전동기의 한 종류로, 고정자(Stator)와 회전자(Rotor) 모두에 권선이나 자석이 없는…
V2V
V2V (Vehicle-to-Vehicle) 통신 개요 V2V(Vehicle-to-Vehicle, 차량 대 차량) 통신은 도로를 주행 중인 차량들이 서로 무선 통신 기술을 통해 실시간으로 정보를 교환하는 기술을 의미합니다. 이는 지능형 교통 시스템(Intelligent…
고효율 운전
고효율 운전 (Eco-Driving) 고효율 운전(Eco-Driving)은 연료 소비를 최소화하고 이산화탄소(CO₂) 및 기타 유해 물질의 배출을 줄이기 위해 설계된 운전 기법 및 운전 습관의 총체를 의미합니다. 단순히 연비를 높이는 것을 넘어, 에너지 효율성을 극대화…
이중 모터
이중 모터 (Dual Motor) 개요 이중 모터(Dual Motor)는 전기 자동차(Electric Vehicle, EV)의 구동 시스템에서 두 개의 전기 모터를 사용하여 차량을 구동하는 기술을 의미합니다. 일반적으로 한 개의 모터는 전륜(앞바퀴)을, 다른 한 개의 …
ECU
ECU (Electronic Control Unit) 개요 전자제어장치(Electronic Control Unit, 약칭 ECU)는 자동차의 전기·전자 부품을 마이크로프로세서 기반으로 제어하는 임베디드 컴퓨터 시스템입니다. 1970년대 배기가스 규제와 연비 효율 개선을…