# 전기자동차 ## 개요 전기자동차(Electric Vehicle, EV)는 전기를 에너지 원천으로 사용하는 차량을 의미하며, 내연기관 자동차(ICE)와 대비되는 친환경 이동 수단이다. 21세기 들어 기후 변화 대응과 에너지 효율 향상을 위한 정책 확산으로 전기자동차는 글로벌 산업에서 중요한 위치를 차지하고 있다. 특히, 자동차 산업의 디지털화와 ...

# 비수용액계 리-공기 배터 ## 개요비수용액계 리튬-공 배터리(Lithium-Air Battery, 비수용액형)는 차세대 고에너지 밀도 전지 기술, 기존 리이온 배터리보다 훨씬 높은 에너지 저장 능력을 제공할 수 잠재력을 지 시스템이다. 이 배터리는 리튬 금속을 음극으로, 산소를 양극 활물질로 사용하며, 전해질로 물을 포함하지 않는 유기 용매를 사용하기...

# 고체 전해질 ## 개요 고체 전해질(Solid Electrolyte)은 리튬이온전지 등 이차전지에서 액체 전해질 대체하기 위한 핵심 구성 요소로, 이온을 전도하되 전자를 차단하는 고체 상태의 물질이다. 전해질은 전지 내에서 양극과 음극 사이에서 이온(주로 리튬 이온)을 이동시켜 전기화학 반응을 가능하게 하는 중요한 역할을 한다. 기존의 액체 전해질은...

# 리튬-공기 배터 리튬-공기 배터리(Lithium-Air Battery)는 차세대 고에너지 밀도 배터리 기술로 주목받고 있는 전기화학적 에너지 저장 장치이다. 이 배터리는 리튬 금속을 음극(음극)으로 사용하고, 공기 중의 산소를 양극 반응 물질로 활용하는 독특한 구조를 가지고 있다. 이로 인해 이론적인 에너지 밀도가 기존 리튬이온 배터리보다 수십 배 높...

# 인버터 ## 개요 **인버터**(Inverter)는 직류(DC, Direct Current)를 교류(AC, Alternating Current)로 변환하는 전력변환장치이다. 전자공학 및 전력 시스템 분야에서 매우 중요한 역할을 하며, 태양광 발전 시스템, 무정전 전원장치(UPS), 전기자동차, 산업용 모터 구동 장치 등 다양한 응용 분야에서 사용된다...

# 젤 전해질 ## 개요 **젤 전해질**(Gel Electrolyte)은 액체 전해질과 고체 전해질의 중간 형태로, 고분자 매트릭스에 액체 전해질을 함유시켜 젤 상태로 만든 전해질이다. 전기화학 소자, 특히 **리튬이온전지**(Li-ion battery), **연료전지**, **슈퍼커패시터** 등에서 널리 사용되며, 안전성과 유연성, 전도성의 균형을 ...

# 리튬 니켈 망간 산화물 리튬 니켈 망간 산화물(Lium Nickel Manganese Oxide, 이하 LNMO)은 리튬 이온 배터리의 음극 소재로 널리 연구되고 활용되는 전극 재료 중이다. 이 물질은에너지 밀도, 뛰어난 열안정성, 상대적으로 낮은 비용 등의 장점을 바탕으로 전기자동차(EV), 휴대용 전자기기, 대규모 에너지 저장 시스템(ESS) 등 ...

# LFP 배터리 ## 개요 LFP 배터리(Lithium Iron Phosphate Battery)는 리튬 이온 배터리의 일종으로, 양극 재료로 리튬 철 인산염(LiFePO₄)을 사용하는 특징을 가집니다. 1990년대 후반 존 굿이나프(John B. Goodenough) 팀에 의해 개발된 이 기술은 안전성, 열적 안정성, 수명 등에서 뛰어난 성능을 보이며...

# NMC (니켈-망간-코발트 리튬 이온 배터리) ## 개요 NMC(Nickel Manganese Cobalt Lithium-ion) 배터리는 리튬 이온 배터리의 대표적인 화학 구조로, **니켈(Ni)**, **망간(Mn)**, **코발트(Co)**를 결합한 삼원계 캐소드 소재를 사용합니다. 이 배터리는 고에너지 밀도, 상대적으로 긴 수명, 안정적인 성능...

# 볼트EV ## 개요 볼트EV(Volt EV)는 전기자동차(EV)의 핵심 기술인 배터리 기반 에너지 저장 시스템을 중심으로 설계된 차량이다. 특히, **확장형 전기차(EREV, Extended Range Electric Vehicle)**로 분류되며, 주행 중 배터리가 소진되면 가솔린 엔진이 발전기를 통해 추가적인 전력을 공급하는 구조를 갖는다....