# 세라믹 전해질 ## 개요 세라 전해질(Ceramic Electroly)은 고체 상태의 전해로서, 주로 고체 전해질 배터(Solid-State Battery에 사용되는 핵심 소재입니다. 전통적인 리이온 배터리에서 액체 전해질은 고속의 이온 전도성과 낮은 제조 비용으로 널리 사용되어 왔지만, 화재 위험성과 열 안정성 문제로 인해 안전성 이슈가 지속적으로...

# 음극(An) ## 개요**음극**(An)은 전기학 장치, **배터리** 전자가 외부 회로로 빠져나가는 전극을 의미한다. 일반적으로 배터리가 **방전**(discharge) 상태일 때 음극은 **화 반응**(ation)이 일어나는 지점이며, 전자가 전극에서 빠져나가 전질을 통해 양극으로 이동하게 된다. 이 과정에서 이온은 전해질을 통해 이동하며 전류가 ...

# 비수용액계 리-공기 배터 ## 개요비수용액계 리튬-공 배터리(Lithium-Air Battery, 비수용액형)는 차세대 고에너지 밀도 전지 기술, 기존 리이온 배터리보다 훨씬 높은 에너지 저장 능력을 제공할 수 잠재력을 지 시스템이다. 이 배터리는 리튬 금속을 음극으로, 산소를 양극 활물질로 사용하며, 전해질로 물을 포함하지 않는 유기 용매를 사용하기...

# 에너지 밀 ## 개요**에너지 밀도**( Density)는 단 질량 또는 단위 부당 저장된 에너지의을 의미하는 물량으로, 에너 저장 매체(: 연료, 배리, 축전장치 등)의 효성과 성능을 평가하는 핵심 지이다. 에너 밀도는 일반적으로 가지 형태로 표현된다: - **질량준 에너지 밀도**( Energy): 단위 질량, kg)당 저장된 에너지/kg, Wh...

# 고체 전해질 ## 개요 고체 전해질(Solid Electrolyte)은 리튬이온전지 등 이차전지에서 액체 전해질 대체하기 위한 핵심 구성 요소로, 이온을 전도하되 전자를 차단하는 고체 상태의 물질이다. 전해질은 전지 내에서 양극과 음극 사이에서 이온(주로 리튬 이온)을 이동시켜 전기화학 반응을 가능하게 하는 중요한 역할을 한다. 기존의 액체 전해질은...

# 리튬-공기 배터 리튬-공기 배터리(Lithium-Air Battery)는 차세대 고에너지 밀도 배터리 기술로 주목받고 있는 전기화학적 에너지 저장 장치이다. 이 배터리는 리튬 금속을 음극(음극)으로 사용하고, 공기 중의 산소를 양극 반응 물질로 활용하는 독특한 구조를 가지고 있다. 이로 인해 이론적인 에너지 밀도가 기존 리튬이온 배터리보다 수십 배 높...

# 나노기술 나노기술(Nanotechnology)은 물질을 나노미터(nm, 10⁻⁹m) 단위로 조작하고 제어하여 새로운 기능이나 성능을 창출하는 첨단 기술 분야입니다. 특히 에너지 산업, 특히 **배터리 기술** 분야에서 나노기술은 획기적인 성능 향상과 새로운 가능성을 열어주고 있습니다. 나노기술을 활용한 배터리는 기존 리튬이온 배터리의 한계를 극복하고,...

# 고체 전해질 ## 개요 고체 전해질olid Electrolyte은 전지(배터리) 내에서 이온을 전달하는 역할을 하는 고체 상태의 물질이다. 기존의 리튬이온지에서 사용되는 액체 전해질과 달리, 고체 전해질은 유동성이 없고 화학적으로 안정한 고체 물질로 구성되어 있어 안전성, 에너지 밀도, 수명 등에서 많은 장점을 가진다. 특히 전기차(EV)와 휴대용 ...

# 이론적 비용 이론적 비용량(Theoretical Specific Capacity)은 배터리 기술, 특히 리튬이온 배터리와 같은 2차 전지를 설계하고 평가하는 데 핵심적인 개념이다. 이는 특정 전극 물질이 가질 수 있는 최대의 전기적 저장 능력을 질량 단위(일반적으로 mAh/g, 밀리암페어시/그램)로 표현한 값으로, 배터리의 에너지 밀도를 결정하는 중요...

# 리튬 니켈 망간 산화물 리튬 니켈 망간 산화물(Lium Nickel Manganese Oxide, 이하 LNMO)은 리튬 이온 배터리의 음극 소재로 널리 연구되고 활용되는 전극 재료 중이다. 이 물질은에너지 밀도, 뛰어난 열안정성, 상대적으로 낮은 비용 등의 장점을 바탕으로 전기자동차(EV), 휴대용 전자기기, 대규모 에너지 저장 시스템(ESS) 등 ...

# NMC (니켈-망간-코발트 리튬 이온 배터리) ## 개요 NMC(Nickel Manganese Cobalt Lithium-ion) 배터리는 리튬 이온 배터리의 대표적인 화학 구조로, **니켈(Ni)**, **망간(Mn)**, **코발트(Co)**를 결합한 삼원계 캐소드 소재를 사용합니다. 이 배터리는 고에너지 밀도, 상대적으로 긴 수명, 안정적인 성능...

# BEV (Battery Electric Vehicle) ## 개요 BEV(Battery Electric Vehicle)는 전기 배터리에 저장된 에너지를 사용해 구동하는 자율 주행 차량으로, 내연기관 엔진을 갖지 않는 순수 전기차를 의미합니다. 19세기 후반부터 현대까지 발전한 이 기술은 환경 문제 해결과 에너지 효율 향상의 핵심 도구로 주목받고 있습니...

# 리튬 이온 배터리 ## 개요 리튬 이온 배터리는 전기차(EV) 및 다양한 전자 기기에서 핵심적인 에너지 저장 장치로 사용되는 2차 전지(충전 가능한 배터리)입니다. 1990년대 이후 상용화되어 현재 전기차 산업의 발전을 주도하고 있으며, 높은 에너지 밀도와 긴 수명이 특징입니다. 본 문서에서는 리튬 이온 배터리의 작동 원리, 종류, 전기차 적용 사례,...

# 비수용성 전해질 ## 개요 비수용성 전해질은 수분을 포함하지 않는 유기 용매와 이온화된 염의 혼합물로 구성된 전해질입니다. 이는 리튬 이온 배터리, 고체 전해질 배터리 등 현대 에너지 저장 시스템에서 핵심적인 역할을 합니다. 수용성 전해질과 달리, 비수용성 전해질은 높은 전압 범위에서 안정성을 유지하며, 이온 전도도를 향상시켜 배터리의 에너지 ...

# 액체 전해질 ## 개요 액체 전해질은 전기화학적 반응을 촉진하기 위해 이온의 이동을 가능하게 하는 액체 물질로, 주로 배터리와 연료전지 등 에너지 저장 장치에서 핵심적인 역할을 합니다. 이는 전극 간의 전하 이동을 매개하며, 전기화학적 반응의 효율성과 안정성을 결정짓습니다. 액체 전해질은 일반적으로 물이나 유기 용매를 기반으로 하며, 특정 화합물이 혼...

# 리튬 이온 배터리 ## 개요 리튬 이온 배터리는 현대 기술 발전의 핵심 에너지 저장 장치로, 스마트폰, 전기차(EV), 재생에너지 시스템 등 다양한 분야에서 널리 사용된다. 1990년대 상용화 이후 빠른 성장세를 보이며 에너지 밀도와 충전 효율성 측면에서 기존 배터리(예: 니켈 수소, 납산)를 압도했다. 이 문서에서는 리튬 이온 배터리의 작동 원리, ...

# 에너지 밀도 ## 개요 에너지 밀도(Energy Density)는 단위 부피 또는 질량당 저장된 에너지의 양을 나타내는 물리적 지표로, 특히 배터리 및 에너지 저장 시스템에서 핵심적인 성능 기준이다. 이 개념은 전기차, 스마트폰, 재생 가능 에너지 저장 장치 등 다양한 분야에서 중요하며, 에너지 밀도가 높을수록 더 많은 에너지를 작은 공간이나 ...

# 리튬 코발트 산화물 ## 개요 리튬 코발트 산화물(Lithium Cobalt Oxide, LiCoO₂)은 리튬 이온 배터리(Li-ion Battery)의 주요 음극 재료로 널리 사용되는 화합물이다. 1980년대 이후 전자기기와 전기차 등에서 에너지 밀도 높은 전원 공급 장치를 요구하면서 중요한 역할을 해왔다. 이 물질의 결정 구조는 리튬 이온이...

# 리튬이온 배터리 ## 개요 리튬이온 배터리는 전기차(EV) 및 다양한 전자 기기에서 핵심적인 에너지 저장 장치로 널리 사용되는 2차 전지(충전 가능한 배터리)입니다. 1990년대 이후 산업화되어 현재 전 세계적으로 수많은 전기차 모델에 적용되고 있으며, 고에너지 밀도와 긴 수명이 특징입니다. 본 문서에서는 리튬이온 배터리의 작동 원리, 종류, 전기차에...

# 전기자동차 ## 개요 전기자동차(Electric Vehicle, EV)는 전기를 에너지 원천으로 사용하는 차량을 의미하며, 내연기관 자동차(ICE)와 대비되는 친환경 이동 수단이다. 21세기 들어 기후 변화 대응과 에너지 효율 향상을 위한 정책 확산으로 전기자동차는 글로벌 산업에서 중요한 위치를 차지하고 있다. 특히, 자동차 산업의 디지털화와 ...