# 리튬 니켈 망간 산화물 리튬 니켈 망간 산화물(Lium Nickel Manganese Oxide, 이하 LNMO)은 리튬 이온 배터리의 음극 소재로 널리 연구되고 활용되는 전극 재료 중이다. 이 물질은에너지 밀도, 뛰어난 열안정성, 상대적으로 낮은 비용 등의 장점을 바탕으로 전기자동차(EV), 휴대용 전자기기, 대규모 에너지 저장 시스템(ESS) 등 ...
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"니켈"에 대한 검색 결과 (총 29개)
# 리튬-황 배터리 리튬-황(Lithium-Sulfur, Li-S) 배터리는 차세대 고에너지 밀도 전지 기술로서, 기존 리튬이온 배터리를 대체할 수 있는 잠재력을 지닌 전지 유형이다. 이 배터리는 리튬 금속을 음극으로, 황을 양극으로 사용하며, 높은 이론 에너지 밀도, 낮은 원자료 비용, 환경 친화성 등의 장점을 갖추고 있다. 특히 전기자동차, 드론, 우...
# SBA-15 ## 개요 **SBA-15**(Santa Barbara Amorphous-15)는 1998년 미국 캘리포니아대학교 산타바버라 캠퍼스(UCSB)의 연구팀에 의해 개발된 대표적인 **메조다공성 실리카 나노소재**(mesoporous silica material)이다. SBA-15는 규칙적인 2차원 육각형 구조의 기공을 가지며, 비교적 큰 기...
# CMPs ## 개요 CMPs는 **Conjugated Microporous Polymers**(공액 다공성 고분자)의 약자로, 유기 화학 기반의 나노소재 중 하나로 분류되는 차세대 기능성 고분자입니다. 이들은 고유한 전도성, 다공성, 그리고 광학적 특성을 동시에 갖추고 있어 에너지 저장, 촉매, 가스 흡착, 센서, 그리고 광전자 소자 등 다양한 응용...
# 배터리 수명 배터리 수명(Battery)은 배터리가 정적으로 작동할 수 있는 기간을 의미, 일반적으로 **충전 및 방전 사이클의 횟수**, **용량 유지율**, **성능 저하 속도** 등 다양한 요소를 기준으로 평가된다. 현대 사회에서 스마트폰, 전기자동차(EV), 노트북, 드론, IoT 기기 등 다양한 전자기기에 배터리가 필수적인 에너지원으로 사용됨...
# 광물 자원 탐사 ## 개요 광물 자원 탐사는 지구 내부에 존재하는 유용한 광물을 발견하고 그 분포, 품, 매장량 평가하기 위한 일련의 과학적·기술적 절차를 말합니다. 산업화와 기술 발전에 따라 금속 및 비금속 광물에 대한 수요가 지속적으로 증가함에 따라, 효율적이고 정밀한 광물 자원 탐사는 국가 경제와 산업 기반을 확보하는 데 핵심적인 역할을 합니다...
분해 용이 설계 ##요 **분해이성 설계**( for Disassembly, DfD)는의 수명 주기 종료계에서 효율적인 분해가 가능하도록 제품을 설계하는 접근식입니다. 이 설계 원칙 지속 가능한 설계의 핵심 요소 중 하나로,의 재활용, 재사용,비 및 폐기 과정에서 환경적 영향을 최소화하고 자원을 보존하는 데 기여합니다. 특히 순환경제(Circular E...
# 수명 주기 ## 개요 배터리의 **명 주기**( Cycle)는 배터가 제조되어 사용되고 결국 폐기 또는 재활용되는 전 과정을 의미하는 개념으로, 기술적능과 환경적 영향을 종합적으로 평가하는 데 중요한 지표입니다. 특히, 에너지 저장 시스템의 핵심 구성 요소인 배터리는 전기차, 휴대용 전자기기, 재생에너지 저장장치 등 다양한 분야에서 활용되며, 그 수...
# 에너지 밀 ## 개요**에너지 밀도**( Density)는 단 질량 또는 단위 부당 저장된 에너지의을 의미하는 물량으로, 에너 저장 매체(: 연료, 배리, 축전장치 등)의 효성과 성능을 평가하는 핵심 지이다. 에너 밀도는 일반적으로 가지 형태로 표현된다: - **질량준 에너지 밀도**( Energy): 단위 질량, kg)당 저장된 에너지/kg, Wh...
# Mn₂O₃ ## 개요 Mn₂O(삼산화이망간)은 망간(Manganese)의 산화물 중 하나로, 삼가 망간(Mn³⁺)이 산소와 결합한 화합물이다. 화학식은 Mn₂O₃이며, 주로 고체 형태로 존재하며 적갈색 또는 검은색의 미세한 분말로 관찰된다. 이 화합물은 전자재료, 촉매, 리튬이온 배터리의 전극 소재 등 다양한 산업 분야에서 중요한 역할을 하고 있다....
# 첨가제 활용 ## 개요 첨가제(Additive)는 주된 재료의 성능을 개선하거나 특정 기능을 부여하기 위해 소량 첨가되는 물질을 의미한다. 재료공학 분야에서 첨가제는 금속, 세라믹, 폴리, 콘크리트 등 다양한 재료의 기계적 특성, 열적 안정성, 내구성, 가공성 등을 향상시키는 데 핵심적인 역할을 한다. 특히 **성능개선제**로서의 첨가제는 재료의 기...
# 나노기술 나노기술(Nanotechnology)은 물질을 나노미터(nm, 10⁻⁹m) 단위로 조작하고 제어하여 새로운 기능이나 성능을 창출하는 첨단 기술 분야입니다. 특히 에너지 산업, 특히 **배터리 기술** 분야에서 나노기술은 획기적인 성능 향상과 새로운 가능성을 열어주고 있습니다. 나노기술을 활용한 배터리는 기존 리튬이온 배터리의 한계를 극복하고,...
# 수용성 전질 ## 개요 수용성 전해질(Aqueous Electrolyte)은 물을 용매로 사용하여 이온을 전달하는 전해질로, 주로 이차전지(리튬이온전지, 납축전지 등) 및 연료전지와 같은 전기화학 장치에서 핵심적인 역할을 한다. 전해질은 전지 내에서 양극과 음극 사이를 연결하며, 이온이 이동할 수 있도록 하여 전류를 생성하는 데 기여한다. 수용성 전...
전극 반응## 개요 전극 반응lectrode reaction은 전기화학 시스템, 특히 배터리에서 전극과 전해질의 경계면에서 일어나는 산화-환원 반응을 의미합니다. 이러한 반응은 배터리의 충전과 방전 과정의 핵심이며, 전자의 이동을 통해 전기를 생성하거나 저장하는 기초 원리입니다. 전극 반응은 양극(anode)과 음극(cathode)에서 각각 다르게 발생하...
# 이론적 비용 이론적 비용량(Theoretical Specific Capacity)은 배터리 기술, 특히 리튬이온 배터리와 같은 2차 전지를 설계하고 평가하는 데 핵심적인 개념이다. 이는 특정 전극 물질이 가질 수 있는 최대의 전기적 저장 능력을 질량 단위(일반적으로 mAh/g, 밀리암페어시/그램)로 표현한 값으로, 배터리의 에너지 밀도를 결정하는 중요...
# 전기차 공학 ## 개요 전기차 공학(Electric Vehicle Engineering)은 내연기관 대신 전기 에너지를 동력원으로 사용하는 차량의 설계, 개발, 제조, 운영에 관련된 학제간 기술 분야입니다. 기후 변화 대응과 지속 가능한 교통 수단 확보를 위한 전기차(EV) 수요 증가에 따라 배터리 기술, 전력 전자, 구동 시스템, 충전 인프라 등 다...
# LFP 배터리 ## 개요 LFP 배터리(Lithium Iron Phosphate Battery)는 리튬 이온 배터리의 일종으로, 양극 재료로 리튬 철 인산염(LiFePO₄)을 사용하는 특징을 가집니다. 1990년대 후반 존 굿이나프(John B. Goodenough) 팀에 의해 개발된 이 기술은 안전성, 열적 안정성, 수명 등에서 뛰어난 성능을 보이며...
# NMC (니켈-망간-코발트 리튬 이온 배터리) ## 개요 NMC(Nickel Manganese Cobalt Lithium-ion) 배터리는 리튬 이온 배터리의 대표적인 화학 구조로, **니켈(Ni)**, **망간(Mn)**, **코발트(Co)**를 결합한 삼원계 캐소드 소재를 사용합니다. 이 배터리는 고에너지 밀도, 상대적으로 긴 수명, 안정적인 성능...
```markdown # 배터리 ## 개요 전기차(Electric Vehicle, EV)의 핵심 구성 요소인 배터리는 차량의 주행 성능, 주행 거리, 환경 영향 등 전반적인 역할을 결정짓는 핵심 기술입니다. 전기차 배터리는 내연기관 차량의 연료탱크와 엔진을 동시에 대체하며, 고전압 전원 공급원으로서 모터를 구동하는 에너지를 저장합니다. 본 문서에서는 전기차...
# BEV (Battery Electric Vehicle) ## 개요 BEV(Battery Electric Vehicle)는 전기 배터리에 저장된 에너지를 사용해 구동하는 자율 주행 차량으로, 내연기관 엔진을 갖지 않는 순수 전기차를 의미합니다. 19세기 후반부터 현대까지 발전한 이 기술은 환경 문제 해결과 에너지 효율 향상의 핵심 도구로 주목받고 있습니...